關(guān)于C型鋼的分類及名稱:
C型鋼的分類及名稱:鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、 玻璃卡槽C型鋼、玻璃幕墻C型鋼、走線槽C型鋼、 加筋C型鋼、雙抱C型鋼、單邊C型鋼、 手動叉車C型鋼、 不等邊C型鋼、直邊C型鋼、斜邊C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼、內(nèi)斜邊C型鋼、屋面(墻面)檁條C型鋼、轎車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設(shè)備用精細(xì)C型鋼等等?!±鋸澬弯撋唐吠庑纹?、標(biāo)準(zhǔn)一致、結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、經(jīng)濟(jì)適用,是中國大力推廣應(yīng)用的高附加值稀缺鋼材種類。廣泛用于轎車、鐵道車輛、修建門窗、交通運輸、貨架、電器柜、公路護(hù)欄、修建鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱、鋼模板和腳手架、太陽能支架造船、橋梁7、輸電鐵塔、鋼板樁、電纜橋架、農(nóng)機(jī)、家具、倉儲、導(dǎo)軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、管道支架、市政建設(shè)等范疇。
鋼結(jié)構(gòu)除銹及涂裝工程
鋼結(jié)構(gòu)的除銹和涂裝是目前鋼結(jié)構(gòu)承包單位較易忽視的一項工作,也是鋼結(jié)構(gòu)工程施工的薄弱環(huán)節(jié)。
這種現(xiàn)象不糾正,對鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量影響甚大,因為除銹和涂裝質(zhì)量的合格與否直接影響鋼結(jié)構(gòu)今后使用期間的維護(hù)費用,還影響鋼結(jié)構(gòu)工程的使用壽命、結(jié)構(gòu)安全及發(fā)生火災(zāi)時的耐火時間(防火涂裝)。
造成這種現(xiàn)象的思想根源在于承包單位有關(guān)人員對涂裝工作的重要性認(rèn)識不足,再加上缺乏質(zhì)量責(zé)任心,甚至惟利是圖,蕞終導(dǎo)致涂裝工程質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題。
故監(jiān)理工程師必須對除銹和涂裝工作給予高度重視,對各個工序進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗收,這是確保鋼結(jié)構(gòu)涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)和保障。
c型鋼厚壁制造:
C型鋼機(jī)制造它的壁厚可以制得很薄,而且大大簡化了生產(chǎn)工藝,鋼結(jié)構(gòu)配件價位,提高生產(chǎn)效率??梢陨a(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻但截 面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的冷彎型鋼。使用的模具需一個上模和六個相同規(guī)格尺寸的下模,先安裝上模和一個下模,下模直接安裝在六方轉(zhuǎn)輪工作臺上,上模安裝在滑座底面上,并放置適當(dāng)厚度的墊板,保證上下模合模后,蕪湖鋼結(jié)構(gòu)配件,四周邊間隙均勻,上下模之間距離等于所需瓦坯的厚度。然后再以上模為準(zhǔn),工作臺轉(zhuǎn)位,安裝其余五付下模,全部安裝好上下模以后才能開車進(jìn)行壓瓦。
帶鋼從C型鋼機(jī)設(shè)備的尾部送入,經(jīng)過各種壓輥壓制成C型鋼設(shè)備從頭部送出。傳統(tǒng)工藝中,C型鋼壓制成型后需要人工進(jìn)行定長切斷,再搬運到?jīng)_孔設(shè)備按照客戶要求的尺寸打孔,生產(chǎn)不能連續(xù),效率不高。經(jīng)過逐步改進(jìn)生產(chǎn)工藝,終實現(xiàn)了全工藝過程自動控制,飛躍性地提高了生產(chǎn)效率,增加了客戶設(shè)備的技術(shù)含量和附加值。C型鋼屬于經(jīng)濟(jì)裁面型材,由于 截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能,提高承裁能力。